在昨天發佈新的 iOS 更新後，iPhone 終於增加瞭深圳通和京津冀交通卡，為什麼蘋果不直接開放 NFC 功能，讓用戶早點用上刷地鐵卡、門禁卡等的功能呢？

眾所周知，安卓陣營引入 NFC 功能是在 2010 年，而蘋果則是晚瞭 4 年，在 2014 年底才開始采用，即便如此，NFC 在 iPhone 上也沒有得到充分支持，但是 NFC 已經是很成熟的技術，蘋果卻沒有全面開放這項功能。

在此前，德國通過一項新法律強迫蘋果開放 NFC 芯片。盡管法律條文上並沒有提到蘋果，但是條文內容有一句針對蘋果 Apple Pay 的話，那就是 “電子貨幣基礎設施運營商應以合理的費用向競爭對手提供服務”。從 iPhone 6 和初代 Apple Watch 開始，蘋果就將 NFC 芯片集成在瞭這兩種設備中，並將 NFC 芯片完全鎖定，隻能用於 Apple Pay。後來，蘋果向部分第三方應用開放瞭 NFC，但始終拒絕其他移動支付應用。結果，蘋果的這種做法已經被定義為一種反競爭行為。

蘋果不對第三方支付應用開放 NFC 權限，有利於它維護自傢支付工具的優勢地位。Apple Pay 的市場占有率突破 40%，大約有 22% 的企業計劃未來 12 個月內采用 Apple Pay，而 11% 的企業預計在未來 1 到 3 年內支持 Apple Pay。

蘋果官方則表示，開放 NFC 芯片會導致數據泄露，用戶安全無法保證。例如你的手機裡通過 Apple Pay 綁定瞭很多銀行卡、交通卡，結果被他人盜刷瞭，或者當你用 iPhone 裡的身份證時，發現被人遠程利用瞭，後果也是不可控的，在安卓設備上利用 NFC 功能植入惡意軟件的事件就曾發生過。

按照蘋果自己的說法，NFC 權限不開放給第三方支付廠商，是出於保護用戶隱私的考慮。從現實來看，iPhone 等蘋果設備在 NFC 功能的安全性上，的確要比更開放的安卓略勝一籌。不過，從 Apple Pay 在移動支付市場上快速增長的份額來看。在限制 NFC 開放上，蘋果自己成瞭最大的受益者，這很難不讓人認為，蘋果保護用戶的說辭隻是一個漂亮的借口，真正目的是保持在移動支付市場上的霸主地位，並維持整個生態圈的優勢。